Laat iets weten via Reacties... als je aanwezig kunt zijn en met hoeveel personen. Plaats ook een bericht als je niet kunt.
PS: 's Namiddags wordt een plaatselijke rit gereden. Afspraak om 13.30 uur aan de parking nabij Café Albatros te Heist.
5 maart 2011
Souper 2011
Laat iets weten via Reacties... als je aanwezig kunt zijn en met hoeveel personen. Plaats ook een bericht als je niet kunt.
PS: 's Namiddags wordt een plaatselijke rit gereden. Afspraak om 13.30 uur aan de parking nabij Café Albatros te Heist.
4 maart 2011
Verslag lokale rit
Datum: Zaterdag 26 februai 2011.
Plaats: Knokke-Heist.
Aanwezigen: Albert, Dirk, Patrick en Stefaan.
Wegens de slechte weersomstandigheden en dito voorspellingen was er een unanieme overeenkomst om Dikkebus te laten voor wat het was en een afwachtende houding aan te nemen. Mochten de regenbuien het beu geraken om ons te bestoken, dan zou er zaterdagvoormiddag afgestemd worden om in de namiddag een plaatselijke toer te doen. En zo geschiedde, want menig biker had een blik op de beruchte “buienradar” geworpen en allen kwamen tot dezelfde vaststelling. Namelijk dat om 13h30 de laatste bui onze contreien zou verlaten en dat het de rest van de namiddag droog zou blijven. En inderdaad, toen ik om 13h40 de voordeur achter me dichttrok en me naar de plaats van afspraak begaf voelde ik nog net de laatste 10 druppels. Aan de Albatros aangekomen stond Stef al te wachten en ook Albert -de trotse eigenaar van een gloednieuwe “Granville”- en Patrick waren in aantocht. Er werd besloten om langs de dijk en het Zwin richting Cadzand te rijden om vervolgens via de duinengordel door te steken naar Breskens. Even voorbij Cadzand ontdekten we een nieuw-aangelegde wegel over de duinruggen. Blijkbaar speciaal voor fietsers; mooi gedaan! Patrick had deze week “ergens” gelezen dat, “als je 1% vocht verliest, je 40% van je energie verliest” en hij besloot om deze wetenschappelijke stelling meteen eens te testen. Hij kreeg inderdaad z’n klassiek klop van de hamer na z’n klassieke 40 km. Maar nu weet hij tenminste de oorzaak: wat meer drinken en ’t is opgelost ! Ondertussen hadden we al het keerpunt in Breskens bereikt en kregen nu af te rekenen met een stevige westenwind. Tot overmaat van ramp begon het ook nog opnieuw te “miezeren”. We probeerden ons zo goed en zo kwaad als het kon wat te verstoppen tussen de schaarse bomen, achter de duinen en vooral achter elkaar. Het miezeren ging nu over in échte regen en iedereen begon “buienradar” te verwensen. Er werd besloten om in “t hof van Vlaanderen” halt te houden om naar de laatste kilometers van de openingsklassieker “Omloop het Nieuwsblad” te kijken. Nadat we getuige waren van een millimeterspurt tussen twee slakken waarin de snelste slak, genaamd Langeveld, het haalde van de traagste slak, Flecha, sprongen we opnieuw op onze bikes voor de laatste kilometers. De regen was nog steeds van de partij en dus besloot Stef om direkt door te rijden naar huis.
Ook Patrick, die verkleumd op z’n fiets zat, verkoos thuis een warm bad boven een frisse Stella in Land en Zee. De bestelling bij Hans bestond dus slechts uit 2 pintjes. Omdat dat zo weinig is hebben we er dan maar een veelvoud van gemaakt.
En wat hebben we geleerd vandaag:
Ten eertse: Als je een splinternieuwe fiets hebt, en je wilt hem dopen, doop hem dan meteen letterlijk!
Ten tweede: Drink voldoende zodat je geen vochtverlies hebt! (Wat dat drinken betreft is het (nog) niet bewezen of de avond voordien meetelt)
En ten derde: Buienradar, m’n kl***n!!!
Dirk (verslag).
Plaats: Knokke-Heist.
Aanwezigen: Albert, Dirk, Patrick en Stefaan.
Wegens de slechte weersomstandigheden en dito voorspellingen was er een unanieme overeenkomst om Dikkebus te laten voor wat het was en een afwachtende houding aan te nemen. Mochten de regenbuien het beu geraken om ons te bestoken, dan zou er zaterdagvoormiddag afgestemd worden om in de namiddag een plaatselijke toer te doen. En zo geschiedde, want menig biker had een blik op de beruchte “buienradar” geworpen en allen kwamen tot dezelfde vaststelling. Namelijk dat om 13h30 de laatste bui onze contreien zou verlaten en dat het de rest van de namiddag droog zou blijven. En inderdaad, toen ik om 13h40 de voordeur achter me dichttrok en me naar de plaats van afspraak begaf voelde ik nog net de laatste 10 druppels. Aan de Albatros aangekomen stond Stef al te wachten en ook Albert -de trotse eigenaar van een gloednieuwe “Granville”- en Patrick waren in aantocht. Er werd besloten om langs de dijk en het Zwin richting Cadzand te rijden om vervolgens via de duinengordel door te steken naar Breskens. Even voorbij Cadzand ontdekten we een nieuw-aangelegde wegel over de duinruggen. Blijkbaar speciaal voor fietsers; mooi gedaan! Patrick had deze week “ergens” gelezen dat, “als je 1% vocht verliest, je 40% van je energie verliest” en hij besloot om deze wetenschappelijke stelling meteen eens te testen. Hij kreeg inderdaad z’n klassiek klop van de hamer na z’n klassieke 40 km. Maar nu weet hij tenminste de oorzaak: wat meer drinken en ’t is opgelost ! Ondertussen hadden we al het keerpunt in Breskens bereikt en kregen nu af te rekenen met een stevige westenwind. Tot overmaat van ramp begon het ook nog opnieuw te “miezeren”. We probeerden ons zo goed en zo kwaad als het kon wat te verstoppen tussen de schaarse bomen, achter de duinen en vooral achter elkaar. Het miezeren ging nu over in échte regen en iedereen begon “buienradar” te verwensen. Er werd besloten om in “t hof van Vlaanderen” halt te houden om naar de laatste kilometers van de openingsklassieker “Omloop het Nieuwsblad” te kijken. Nadat we getuige waren van een millimeterspurt tussen twee slakken waarin de snelste slak, genaamd Langeveld, het haalde van de traagste slak, Flecha, sprongen we opnieuw op onze bikes voor de laatste kilometers. De regen was nog steeds van de partij en dus besloot Stef om direkt door te rijden naar huis.Ook Patrick, die verkleumd op z’n fiets zat, verkoos thuis een warm bad boven een frisse Stella in Land en Zee. De bestelling bij Hans bestond dus slechts uit 2 pintjes. Omdat dat zo weinig is hebben we er dan maar een veelvoud van gemaakt.
En wat hebben we geleerd vandaag:
Ten eertse: Als je een splinternieuwe fiets hebt, en je wilt hem dopen, doop hem dan meteen letterlijk!
Ten tweede: Drink voldoende zodat je geen vochtverlies hebt! (Wat dat drinken betreft is het (nog) niet bewezen of de avond voordien meetelt)
En ten derde: Buienradar, m’n kl***n!!!
Dirk (verslag).
Abonneren op:
Posts (Atom)